HMS Colossus (1803) Sisällysluettelo Valmistus | Palvelus | Lähteet | NavigointivalikkoInfobox OK

Colossus-luokan linjalaivat


Kuninkaallisen laivastonColossus-luokankolmannen luokan linjalaiva




Tämä artikkeli kertoo Britannian kuninkaallisen laivaston Colossus-luokan linjalaivasta. Nimen muita merkityksiä on täsmennyssivulla.




























HMS Colossus
Warspite (1807), Colossus (1803).jpg
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja
Deptfordin telakka
Kölinlasku
toukokuu 1798
Laskettu vesille
23. huhtikuuta 1803
Palveluskäyttöön
maaliskuu 1803
Palveluskäytöstä
romutettu 1826
Tekniset tiedot
Uppouma
1 888 47/94 bm
Pituus
55,21 m (tykkikansi)
45,22 m (köli)
Leveys
14,91 m
Syväys
6,4 m
Koneteho
täystakiloitu purjealus
Aseistus
74 tykkiä
Infobox OK

HMS Colossus oli Kuninkaallisen laivaston vuonna 1803 vesillelaskettu Colossus-luokan 74-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva.




Sisällysluettelo





  • 1 Valmistus


  • 2 Palvelus


  • 3 Lähteet

    • 3.1 Viitteet





Valmistus |


Pääartikkeli: Colossus-luokka (linjalaiva)

Alus tilattiin 23. marraskuuta 1797 Deptfordin telakalta, missä sen rakennustöistä vastasi maaliskuuhun 1803 Edward Tippett ja sen jälkeen Henry Peake. Sen köli laskettiin toukokuussa 1799 ja alus laskettiin vesille 23. huhtikuuta 1803. Alus valmistui 20. kesäkuuta Woolwichissa.[1]



Palvelus |


Alus romutettiin Chathamissa 8. helmikuuta 1826.



Lähteet |


  • Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1793-1817 - Design, Construction and Fates. Minnesota: Seaforth Publishing, 2005. ISBN 978-1-84415-717-4. (englanniksi)


Viitteet |



  1. ↑ Winfield, Rif s. 41




Colossus-luokan linjalaivat




HMS Colossus – HMS Warspite


Edeltäjä: Milford-luokka – Seuraaja: HMS Chatham







-

Popular posts from this blog

Olympian arkeologinen museo Sisällysluettelo Historia ja rakennus | Kokoelmat | Lähteet | Aiheesta muualla | Navigointivalikko37°38′36″N, 21°37′46″EInfobox OKArchaeological Museum of Olympia: HistoryArchaeological Museum of Olympia: DescriptionΜουσείο Ιστορίας των Ολυμπιακών Αγώνων της Αρχαιότητας: ΙστορικόArchaeological Museum of Olympia

Image
Olympian arkeologinen museo kreik.arkeologinenmuseoOlympianArchaía OlympíanKreikassaantiikinOlympian kisojenOlympian kisojen historian museoOlympian kaivausten historian museouusklassisessamaanjäristyksissäMelína MerkoúriAteenan vuoden 2004 olympialaisiavestibyyliesihistorialliseltavarhaiskristilliselleKreikan klassisen kaudenvotiivilahjojaPraksiteleen HermesPraksiteleenDionysosHermestäPaionioksen NikePaionioksenNikeäZeuksen temppelinpäätykolmiokoristelujenmetooppienApolloniaHeran temppelinMetrooninHerodes Atticuksen NymfaioninZeustaGanymedestäMiltiades nuoremmanMarathonin taistelussavotiivilahjojaZeuksen alttariltaMiltiades nuoremmanMarathonin taistelustaZeusGanymedesPaionioksen NikeFeidiaanoinokhoeFeidiaan työpajastaZeuksen temppelinHerakleen urotöitäHesperidien omenaPraksiteleen HermesNymfaionistaOlympian kisojen Olympian arkeologinen museo Αρχαιολογικό ...
Read more

Jet Time Laivasto | Lähteet | Aiheesta muualla | NavigointivalikkoJet Time - The CompanyThe CompanyManagementJet Time aloittaa lauantaina Suomi-rekisterissä olevalla Boeing 737 -koneellaJettime Finland Fleet Details and HistoryJettime Fleet Details and HistoryRegional Jet OÜ takes over ATR production for SASJet Time Returns To Its Core BusinessYhtiön kotisivutlaajentamalla

Image
Tanskalaiset lentoyhtiöt IATAICAOtanskalainenlentoyhtiötilauslentojaICAOScandinavian Airlinesin Yhtiön pääkonttori Kastrupissa. Jet Time (IATA: JO , ICAO: JTG , kutsukoodi: JETTIME ) on tanskalainen vuonna 2006 perustettu lentoyhtiö. [1] Se lentää tilauslentoja kuljettaen erityisesti pakettimatkalaisia. Lisäksi se tarjoaa koneitaan muiden lentoyhtiöiden käyttöön ACMI-vuokrasopimuksilla ( Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance ). Se on suurin tanskalaisomisteinen lentoyhtiö. [2] Yhtiön toimitusjohtaja on Jørgen Holme. [3] Jet Time perusti vuonna 2014 Suomeen tytäryhtiö Jet Time Finlandin (ICAO: JTF , kutsukoodi: JETFIN ), jotta voisi liikennöidä Suomesta Turkkiin. [4] Yhtiöllä on yksi Boeing 737-700 kone (OH-JTZ) Suomen rekisterissä. [5] Laivasto | Boeing 737-700 Lokakuussa 2017: [6] 1 ATR 72-500 2 ATR 72-600 3 Boeing 737-300 5 Boeing 737-700 (1 Jet Time Finland...
Read more

Äpy Sisällysluettelo Äpyt kautta historian | Esimerkkejä Äpy-huumorista | Katso myös | Kirjallisuutta | Aiheesta muualla | Navigointivalikkowww.äpy.fi

Image
TeekkarikulttuuriVappulehdet teekkarienvappulehtijouluna1948Apu19481953195819601964196619671983Vappuna2009saunojenspeksien Finnish Design Äpy 2007 Äpy (kirjoitettuna myös ) on Suomen vanhin teekkarien vappulehti. Äpy-lehti syntyi jouluna 1948 Lönnrotinkadun Polilla. Ensimmäinen Äpy yhdisti humorististen joululehtien perinteen ja työttömien myymän Apu-lehden. Aluksi Äpy ilmestyi epäsäännöllisesti vuosina 1948, 1953, 1958, 1960, 1964, 1966 ja 1967. Tämän jälkeen Äpy on ilmestynyt parittomina vuosina ja sen ulkoasu on ollut aina erikoinen ja erilainen. Erikoisin lienee Äpyfoni (1983), joka oli sekä lehti, äänilevy että levysoitin. Vappuna 2009 ilmestyneen UniikkiÄpyn jokainen myyntikappale erosi sisällöltään muista. Äpyn julkaisijana toimii Suomen Äpy-lehtien Liitto ry. Äpyn tuotoilla on kautta aikain tuettu monenlaista teekkarit...
Read more